所谓的运动也是哄鬼的，还用就是中控太难看，一般人欣赏不了，价格比雅阁还贵，所以卖不好正常!!思铂睿和雅阁不是一辆车 平台根本不一样。不是帕萨特于迈腾的关系。思铂睿是和讴歌ilx是兄弟关系 三大件一样

卖得不好不是车不好，比如名图销量进了前三，各位认为名图是好车吗?淘宝9块9包邮爆款代表产品力强吗?只是投了某类人所好而已。思铂睿的动力调校、NVH等各方面都比雅阁好，卖得不好是销售策略定位的问题，喜欢的人会很喜欢。最主要的是思铂睿没有全系标配运动部件，看宣传都拿si版本，各种高科技，各种拉风，到4s一看低配版本跟si外形感觉不是同一系的车，本来也打算买思铂睿的，顶配车型si落地30万上下，都可以买bba了，最低配居然还用的铁轮毂，太失望了，结果入手了阿特兹2.0豪华版。有的是冲着外观和地球梦发动机+DCT双离合组合去的。发动机很好，离合器一般。开到现在，虽没当初的那般热情，但情人眼里出西施。车子也有些小问题，电路系统不是很稳定，其它很好。

广本的雅阁首先进入中国，东本的思铂睿最后进入的，所以雅阁得到了中国人的好评，而东本的CRV首先进入中国，得到了中国人的好评，就像大众一样，进入中国很早，所以大众被神话了!是定位问题，打着运动的旗号，却跟雅阁可以说只是换了个外形，它们本来就是不同版本的雅阁，在这个价位上，不能真正突出运动性能，而且这个价格，年轻的很多买不起，买的起的年纪相对大点，当然选雅阁比较成熟，一样的底盘好不，思铂睿是欧版雅阁，讴歌是本田车的升级版，思铂睿和雅阁的平台并不完全一样，思铂睿动力总成和讴歌TLX一样。

主要思铂睿空间小，中国人喜欢空间大的车，迈腾没加长前卖的也不怎么样，现在加长了就超过帕萨特了，想在中国卖的火的车外观必须大气有官气，内部空间要大。